The Impact of Transport Infrastructure on Productivity in Canada
Cite this report as:
Jacques-Arvisais, Paskynel, and Simon Lapointe. 2022. “The Impact of Transport Infrastructure on Productivity in Canada.” CSLS Research Report 2022-02. Ottawa: Centre for the Study of Living Standards. https://csls.ca/research/the-impact-of-transport-infrastructure-on-productivity-in-canada/
Abstract
Résumé
This study examines the relationship between transportation infrastructure and output and productivity in Canada. We estimate different specifications of a static Cobb-Douglas production function (in levels and in differences). The impact of highway infrastructure is mixed. For the 1997-2018 period a higher stock of highways does not translate into higher productivity for the business sector, But from 2009 to 2018, the impact of highways is positive and statistically significant, when we account for province-specific characteristics. The long run elasticity of output with respect to railway lines is statistically significant and quite large (0.27). For this type of infrastructure, then, our results are more conclusive and point to a positive impact of railways on output and productivity.
Cette étude examine la relation entre les infrastructures de transport et la production et la productivité au Canada. Nous estimons différentes spécifications d’une fonction de production statique de Cobb-Douglas (en niveaux et en différences). L’incidence des infrastructures routières est mitigée. Pour la période 1997-2018, un stock plus élevé d’autoroutes ne se traduit pas par une productivité plus élevée pour le secteur des entreprises. Mais de 2009 à 2018, l’incidence des autoroutes est positive et statistiquement significative lorsque l’on tient compte des caractéristiques propres à chaque province. L’élasticité à long terme de la production par rapport aux lignes ferroviaires est statistiquement significative et plutôt élevée (0,27). Pour ce type d’infrastructure, nos résultats sont donc plus concluants et indiquent une incidence positive des chemins de fer sur la production et la productivité.